我盡量客觀陳述鐵路專(zhuān)科本身以及畢業(yè)以后的就業(yè)、發(fā)展。

首先分?jǐn)?shù)，純鐵路專(zhuān)業(yè)各省都是靠近二本線，鐵路相關(guān)專(zhuān)業(yè)最低也是三本線。

但盡管分?jǐn)?shù)不低，可以說(shuō)就是本科的分去了鐵路專(zhuān)科，去了鐵路專(zhuān)科接受的教育水平和理念，與本科學(xué)校有極大差距。

這些鐵路學(xué)校只想著等你畢業(yè)了把你乖乖送去鐵路局、地鐵、工廠。反倒對(duì)真正的教育，看得很淡，當(dāng)然，這也是一部分人選擇鐵路專(zhuān)科的原因:好就業(yè)，畢業(yè)就就業(yè)。

關(guān)于學(xué)校教育水平，也就是在大學(xué)（大專(zhuān)）三四年能學(xué)到和理解一些什么重要，還是有份穩(wěn)定的工作重要，這仁者見(jiàn)仁智者見(jiàn)智。

但我敢確定的是:來(lái)鐵路學(xué)校的，3分鐵路子女，在鐵路系統(tǒng)浸淫多年的父母?jìng)円呀?jīng)給他們鋪好的一定的路，以及7分普通人，這7分普通人里，又有一半是農(nóng)村孩子，另一半是城市里的工薪階級(jí)，解決工作問(wèn)題，是學(xué)生和家長(zhǎng)們的首要考慮問(wèn)題。

現(xiàn)實(shí)就是這么個(gè)現(xiàn)實(shí)，在鐵路專(zhuān)科，廣義上的大學(xué)人文教育，會(huì)被無(wú)限壓縮。條例化管理特別嚴(yán)重，幾點(diǎn)起床，被子怎么疊，都是被嚴(yán)格規(guī)定的，這一定程度上，導(dǎo)致了鐵路專(zhuān)科并沒(méi)有傳統(tǒng)大學(xué)甚至好專(zhuān)科的學(xué)習(xí)氛圍，一切更像是一種任務(wù)、必經(jīng)過(guò)程而已。

另外課程也比較單一，確實(shí)有很多實(shí)訓(xùn)類(lèi)課程，但在大環(huán)境下，大部分都是在玩、在應(yīng)付，真正去用心學(xué)、用心做的人，極少極少。

但矛盾的是畢業(yè)以后，男生就業(yè)率極高。而且平均工資待遇普遍在稅后到手6000左右。女孩子的話，就業(yè)率較低，如果碰上哪年客運(yùn)忽然缺人，就業(yè)率能上30%（不考慮除鐵路其他就業(yè)方向）

面試方面，說(shuō)點(diǎn)干貨，那就是每個(gè)局的側(cè)重點(diǎn)不同，比如太原局（大秦鐵路）招聘時(shí)特別注重身高儀表，甚至?xí)杏残灾笜?biāo)，比如男生不低于170，女生不低于160等等。

上海局和北京局最重視戶口，外地戶口的話，很難進(jìn)這兩個(gè)局；南昌局，因?yàn)榈乩砩系奶厥庠颍ɑ旧线h(yuǎn)離鐵路專(zhuān)科），所以要求很低，只要不色盲色弱，是個(gè)正常人，就容易進(jìn)，廣鐵集團(tuán)和鄭州局因?yàn)橛萌肆烤薮螅疽彩且粋€(gè)情況，外地人很多。

沈局則要求身高和成績(jī)，在身高和成績(jī)里尤其看中成績(jī)，面試時(shí)，成績(jī)單呈現(xiàn)的綜合排名，某種意義上，已經(jīng)決定你的成敗了。

諸此種種，就不一一贅述了。

以上回復(fù)，不當(dāng)之處，還請(qǐng)指正。最后多言一句，倘若有些辦法，沒(méi)必要來(lái)鐵路，混的開(kāi)的人實(shí)在不多，能在鐵路混明白的，去別的行業(yè)更是塊大材。

鐵路專(zhuān)科學(xué)校很好，就業(yè)渠道暢通，待遇相當(dāng)不錯(cuò)，人才需求量大。隨著全國(guó)各大城市地鐵線而不斷開(kāi)通，對(duì)地鐵專(zhuān)業(yè)人才需求量將更加，導(dǎo)致地鐵類(lèi)職業(yè)院校錄取分?jǐn)?shù)不斷上漲，競(jìng)爭(zhēng)非常激烈，有的省，自治區(qū)，直轄市，鐵路職業(yè)院校招生錄取分?jǐn)?shù)超過(guò)二本線，甚至超過(guò)一本線，就連有的鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院的中外辦學(xué)的招生錄取，也是持續(xù)升溫。

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這類(lèi)職業(yè)院校有；

鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院；

哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院；

西安鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院；

陜西鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院；

河北軌道運(yùn)輸職業(yè)技術(shù)學(xué)院；

陜西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院；

湖南鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院；

武漢鐵路橋梁職業(yè)學(xué)院；

柳州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院；

吉林鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院；

南京交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院；

上海鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院；

濟(jì)南鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院；

廣州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院；

重慶鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院；

四川交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，

貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，

廣西藍(lán)天航空職業(yè)學(xué)院，

武漢鐵路職業(yè)技術(shù)，

山東圣翰財(cái)貿(mào)職業(yè)學(xué)院，

江蘇工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院，

江蘇城市職業(yè)學(xué)院，

黑龍江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，

哈爾濱科學(xué)技術(shù)職業(yè)學(xué)院，

吉林交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，

吉林工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，

遼寧省交通高等專(zhuān)科學(xué)校，

遼寧鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，

包頭鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院，

渤海理工職業(yè)學(xué)院，

河北交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，

石家莊鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院，

天津交通職業(yè)學(xué)院。

以上推薦，僅供參考，還望指導(dǎo)。