導(dǎo)讀:開(kāi)特斯拉回村 被鄉(xiāng)親群嘲“大冤種” 始料未及真相簡(jiǎn)直太崩潰了!這種策略來(lái)源于李斌對(duì)農(nóng)村銷(xiāo)量的觀察。山東濱州市博興縣下轄的興福鎮(zhèn),戶籍人口僅為5萬(wàn)人,而蔚來(lái)在當(dāng)?shù)負(fù)碛?00位車(chē)主。李斌認(rèn)為之所以在下沉市場(chǎng)有這么多人愿意買(mǎi)新能源汽車(chē),就是因?yàn)楫?dāng)?shù)匦藿藫Q電站。與此同時(shí),在蔚來(lái)?yè)Q電站網(wǎng)絡(luò)最為密集的上海、江蘇和浙江地區(qū),也是蔚來(lái)車(chē)主分布的高密度地區(qū)。在李斌看來(lái),建設(shè)換電站是俘獲用戶的重要手段。
“這車(chē)真高檔,怎么也得十萬(wàn)吧?”
王毅倫第一次把特斯拉開(kāi)回山東老家時(shí),被街坊四鄰當(dāng)成了冤大頭。
他在深圳工作了七年。深圳是一座人人都張開(kāi)雙臂擁抱新事物、新能源的城市。截至2022年底,深圳新增新能源汽車(chē)22萬(wàn)輛,保有量突破70萬(wàn)輛,滲透率高達(dá)57%,在全國(guó)排名第一。工作五年之后,王毅倫買(mǎi)了人生第一輛車(chē)——寶馬X3。后來(lái)看著身邊同事、朋友逐漸換了新能源汽車(chē),他也對(duì)這個(gè)“新物種”產(chǎn)生了興趣。