近日，湖北襄陽一網友發布視頻稱，與朋友在襄陽市襄州區鉆石大道特9號AITO授權用戶中心(下稱“AITO中心”)試駕問界M5時，遭遇交通事故。

9月19日，記者聯系到該視頻發布者周先生，據周先生回憶，8月28日中午12點半左右，他與朋友馬先生二人前往AITO中心試駕問界M5。

“銷售人員帶我們開車時坐在主駕駛，講解演示(智能駕駛)功能，我坐在副駕駛。”據視頻顯示，駕駛人員雙手離開方向盤，自然垂放在身前，“開了智駕以后，(銷售)雙手沒有扶方向盤，過了幾分鐘，前方有一輛公交車左轉掉頭，銷售沒有去緊急制動(就撞上了)。”

周先生稱，撞上公交車后車輛安全氣囊彈出，“(AITO中心)給出的解釋是，后臺數據顯示車速已經降下來了，只有34km/h。”對此，周先生表示質疑，“但我也開了很多年車了，(只有34km/h)不可能撞得那么嚴重。”周先生與朋友馬先生均在事故中受傷。

據事故認定書顯示，事故發生于8月28日12時58分左右，王某駕駛大型客車在襄陽市高新區東風汽車大道起步左轉彎掉頭時，與沿東風汽車大道由南向北行駛黎某駕駛的小型轎車(載周先生、馬先生)發生碰撞，造成周先生、馬先生二人受傷，周先生物品損壞、兩車損壞的交通事故。

事故發生后，在AITO中心工作人員的陪同下，周先生和朋友前往襄陽市中西結合醫院進行治療。據周先生的病歷顯示，中醫診斷傷筋(氣滯血瘀證)，西醫診斷：耳損傷、內耳震蕩傷、外傷性耳鳴、全身多處軟組織疾患。

周先生表示，事故當天在醫院做了CT檢查，未發現骨折，一周后未見好轉，“后來又做了核磁共振，檢查出脖子有骨折。”

周先生住院后，他的父親前往AITO中心進行協商，周先生說“給我父親看的后臺數據說是有五十多碼，顯示距離(公交車)7米的時候有制動”。

目前，周先生已出院回家靜養，18日，周先生的父親與AITO中心協商過后，工作人員表示愿意帶周先生到更好的醫院進行治療。

19日上午，記者撥打襄陽市襄州區鉆石大道特9號AITO授權用戶中心門店電話，工作人員稱，該事件由相關部門在處理。隨后，問界服務熱線工作人員告訴記者，對于該事故的處理進度及調查結果，“暫時沒有接到相關通知，具體以公司公告為準。”