5月4日16時(shí)40分許，貴州省畢節(jié)市黔西市新仁鄉(xiāng)化屋村百里畫廊景區(qū)發(fā)生載人游船側(cè)翻事故。目前，此次事故造成4艘船傾覆、84人落水，其中10人不幸遇難，70人尚在醫(yī)院救治(無(wú)生命危險(xiǎn))，4人未受傷。

5月4日晚，貴州省消防救援總隊(duì)發(fā)布公告，已調(diào)派8個(gè)支隊(duì)，共84車，248人(其中潛水員83人)，16臺(tái)水下機(jī)器人，24艘舟艇趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援。

貴州氣象局發(fā)布的信息顯示，5月4日，貴州17個(gè)縣域出現(xiàn)冰雹;42站出現(xiàn)8級(jí)以上大風(fēng)，16時(shí)33分，事發(fā)水域附近的黔西市化屋村出現(xiàn)14級(jí)陣風(fēng)，風(fēng)速高達(dá)44.7米/秒。

翻船事故發(fā)生時(shí)，游客沈琳(化名)在岸上目睹了翻船事故的過(guò)程。“前面還是艷陽(yáng)高照，后面就開始狂風(fēng)大作，然后就是暴雨冰雹。”

沈琳“五一”假期在烏江源百里畫廊景區(qū)露營(yíng)，因此格外關(guān)注天氣情況。她記得，5月3日天氣預(yù)報(bào)顯示5月4日有雨，天氣情況也一直在變化，從預(yù)報(bào)有小雨、陣雨，變?yōu)楸┯辍?/p>

看到大風(fēng)預(yù)警信息，5月4日中午大約12點(diǎn)，沈琳開始收帳篷，并留意最新天氣預(yù)報(bào)。她注意到，下午4點(diǎn)左右，原本艷陽(yáng)高照的天氣突然變化，開始刮狂風(fēng)、下暴雨、下冰雹，數(shù)棵六七米高的大樹被吹倒。她回憶，這場(chǎng)大風(fēng)持續(xù)了半個(gè)多小時(shí)，隨后又風(fēng)平浪靜。

她記起前一天也是類似的天氣，大約在傍晚六七點(diǎn)，天氣突變，刮大風(fēng)、下大雨，持續(xù)了約一個(gè)小時(shí)又風(fēng)平浪靜，“帳篷被吹得都快立不住了，我們兩個(gè)人在那拉著”。

沈琳說(shuō)：“5月4日的風(fēng)比前天大得多，又是暴雨，還有冰雹。”

記者在她提供的天氣截圖中看到，5月4日下午兩點(diǎn)40分，黔西市氣象臺(tái)曾發(fā)布冰雹橙色預(yù)警。

“我在這里待了3天多，這邊變天確實(shí)都很快，前一刻艷陽(yáng)高照，后面馬上就開始狂風(fēng)大作，都在幾分鐘之內(nèi)。”沈琳說(shuō)。

根據(jù)此前媒體報(bào)道，出事景區(qū)的旅游線路于2019年8月試運(yùn)營(yíng)，推出時(shí)線路全長(zhǎng)37公里，游玩時(shí)間約兩個(gè)小時(shí)。

游客林武(化名)一家當(dāng)天乘坐了游船，他回憶道，天氣變化前，自己所在游船接到通知提前返航，但還沒(méi)來(lái)得及到達(dá)岸邊，天氣就突然發(fā)生變化。他在船上經(jīng)歷了極端天氣的全過(guò)程，“女船長(zhǎng)一直在安撫我們的情緒”。

林武當(dāng)時(shí)在駕駛艙旁，看到“船組有兩個(gè)人一直在和極端天氣做對(duì)抗，外面能見(jiàn)度根本看不到岸邊”。

林武和船長(zhǎng)交談得知，她有30多年船齡，經(jīng)驗(yàn)豐富，“她一直在安慰我們不要慌”。

林武記得，“到岸邊穩(wěn)住了，我心里才知道這次死神放過(guò)了我們。”脫險(xiǎn)后，林武感嘆：“這位女船長(zhǎng)展現(xiàn)出來(lái)的臨危不懼太令人欽佩了。”

跟林武同船的游客雷君(化名)記得，船上大約有30多名乘客，有兩三名工作人員。一名四五十歲的女工作人員“一直在安慰我們，并讓我們不要關(guān)窗戶”。

對(duì)此，有船舶駕駛經(jīng)驗(yàn)的人解釋，關(guān)上窗戶會(huì)增加船的阻力，容易被吹翻;開著窗戶，空氣對(duì)流，船的搖擺幅度會(huì)減小。

林武記得，女船長(zhǎng)將游客平安送回岸邊后，又開船返回救援。雷君也印證了這一點(diǎn)，他記得有兩三名工作人員又返回開展救援。

知名氣象科普自媒體“中氣愛(ài)”聯(lián)合主創(chuàng)張志恒告訴中青報(bào)·中青網(wǎng)記者，44.7米/秒的風(fēng)速刷新了貴州有氣象記錄以來(lái)的最高風(fēng)速紀(jì)錄。檢測(cè)到這一風(fēng)速的氣象站，正位于事發(fā)水庫(kù)附近。張志恒說(shuō)，有一個(gè)強(qiáng)雷暴云團(tuán)橫掃貴州部分區(qū)域，導(dǎo)致了如此劇烈的強(qiáng)對(duì)流天氣。

“事故水域剛好是河道和山地拐彎處，山峰林立，地形復(fù)雜。在水庫(kù)兩岸陡峭的山地影響下，很可能會(huì)形成局地的狹管效應(yīng)，讓水面上的風(fēng)力更加強(qiáng)勁。”張志恒說(shuō)。