英國天空新聞稱，檢方和嫌疑人有兩周時間提出上訴。

2014年7月17日，馬航MH17班機從阿姆斯特丹飛往吉隆坡途中，在烏克蘭東部墜毀，機上298人全部罹難。圖為烏克蘭頓涅茨克地區，馬來西亞航空公司MH17航班墜毀地。

2014年7月17日，原定從荷蘭阿姆斯特丹飛往馬來西亞吉隆坡的MH17航班客機在烏克蘭靠近俄羅斯邊界地區墜毀，機上298人全部遇難，其中包括196名荷蘭人。

荷蘭主導的空難聯合調查團隨后展開了調查，并于2019年6月對4名嫌疑人提起刑事訴訟。4名嫌疑人據稱曾在烏克蘭民間武裝擔任軍事或情報要職。2020年3月，荷蘭海牙地方法院開庭審理該案。

298人罹難

客機墜毀背后迷霧重重

距離馬航MH17空難，已過去8年。事實上，盡管國際社會展開了一系列調查，但對于究竟誰該為這起悲劇擔責，始終眾說紛紜，爭議不斷。

荷蘭、馬來西亞、烏克蘭、比利時、澳大利亞五國組建的聯合調查團曾于2016年9月公布調查報告稱，客機被一枚“山毛櫸”導彈擊中墜毀，導彈發射系統來自俄羅斯境內，導彈是從烏克蘭東部一個親俄武裝控制的村莊發射的。

對于這一調查結果，俄羅斯方面則多次提出異議，堅決否認對空難負有責任，并指責聯合調查團對俄抱有成見。鑒于俄方被排除在聯合調查團之外，俄方對該調查的公正性深表懷疑。

俄國防部表示，國際調查委員會用來證明俄防空部隊涉嫌空難的視頻錄像是偽造的。俄副總檢察長溫尼琴科還指出，俄方不僅向荷蘭提交了本國雷達數據，而且提交了能夠證明烏克蘭列裝的“山毛櫸”導彈擊落客機的文件資料，但這一情報被調查人員無視。

2015年10月，俄羅斯金剛石-安泰集團發布了自己對空難的調查報告，稱空難發生時導彈發射地區被基輔控制。此外，關于荷蘭專家所稱飛機因9N314M型彈頭爆炸墜毀，這一型號的彈頭裝載于9M38系列導彈，俄方表示，俄武裝力量沒有裝備9M38型導彈。

另一相關方馬來西亞此前則表示，從一開始，關于空難的調查就被政治化，俄羅斯正成為此次事件的“替罪羊”。馬來西亞時任總理馬哈蒂爾還透露，“出于某種原因”，馬來西亞未被允許調查事故飛機的飛行記錄儀。因此，他對調查結果表示懷疑。